第874章 設(shè)計(jì)定型是新的開始

  秋去冬來。

  實(shí)際上，整個(gè)國家鑒定流程中的倒數(shù)第二個(gè)項(xiàng)目，在11月份就已經(jīng)結(jié)束。

  之所以拉著大隊(duì)人馬又多等了近一個(gè)月時(shí)間，就是為了找到最后一項(xiàng)測試的時(shí)間窗口——

  高寒專項(xiàng)試驗(yàn)。

  這是一項(xiàng)隨著華夏航空標(biāo)準(zhǔn)逐漸完善，而剛剛加入到定型試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中的內(nèi)容。

  此前還從未有型號進(jìn)行過。

  好消息是，殲11WS驗(yàn)證機(jī)使用了蘇27UBK的機(jī)體。

  作為一種蘇聯(lián)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的型號，飛機(jī)本身是經(jīng)歷過北極圈嚴(yán)寒考驗(yàn)的。

  所以，這次需要測試的就只有兩臺(tái)渦扇10發(fā)動(dòng)機(jī)——

  航發(fā)在穩(wěn)態(tài)工作狀態(tài)下，內(nèi)部溫度高達(dá)上千度，哪怕表面也會(huì)被加熱到一個(gè)相當(dāng)滾燙的程度，自然無需考慮低溫問題。

  但從停車到啟動(dòng)的瞬態(tài)過程卻不行。

  尤其是很多材料在極寒條件下會(huì)發(fā)生性質(zhì)變化。

  典型的，幾乎所有金屬都有冷脆性，強(qiáng)度增加但韌性下降。

  結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工況變化巨大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)能否承受住這種異常變化，就是高寒專項(xiàng)試驗(yàn)所要確定的。

  另外，這次測試也將為后續(xù)在整機(jī)相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)中引入同類試驗(yàn)進(jìn)行鋪墊。

  ……

  蒙省，海拉爾，東山機(jī)場。

  常浩南穿著此生穿過最厚的一套大棉衣，又圍了兩層圍巾，但仍然在寒風(fēng)中被凍得瑟瑟發(fā)抖。

  他把左手從連指手套里抽出來，擦了擦睫毛上由哈氣凝成的白霜，然后順勢看了看時(shí)間。

  凌晨1:40分。

  就是這么個(gè)持續(xù)不到5秒鐘的動(dòng)作，已經(jīng)讓常浩南裸露在外的皮膚感受到了刀割一般的刺痛。

  旁邊的總工海誼德年輕時(shí)候在冰城上了近10年學(xué)，但畢竟歲數(shù)擱這擺著，身子骨也有點(diǎn)扛不住。

  好在海拉爾本地有一座不常駐航空兵單位的場站，從那里臨時(shí)支援了一部分地勤人員過來，這才算是讓整個(gè)測試流程正常運(yùn)轉(zhuǎn)起來。

  其實(shí)本來，軍機(jī)測試更適合在軍用機(jī)場展開，但當(dāng)?shù)夭⒉痪邆渚S護(hù)第三代戰(zhàn)斗機(jī)的硬件條件，所以這次跟著殲11WS過來的還有一架攜帶設(shè)備的伊爾76。

  東山機(jī)場2600米的跑道顯然更適合伺候這種大家伙。

  “常總，現(xiàn)在氣溫已經(jīng)降到零下41.5℃，達(dá)到測試標(biāo)準(zhǔn)了！”

  就在常浩南捉摸著要不要讓海誼德進(jìn)航站樓里面暖和暖和的時(shí)候，突然有一個(gè)人大步流星地來到常浩南面前，大聲匯報(bào)道。

  所有空軍的同志都帶著統(tǒng)一配發(fā)的防寒面罩，因此常浩南看了眼對方的軍銜才認(rèn)出來人的身份。

  帶隊(duì)前來協(xié)助測試的場站副站長，魏強(qiáng)。

  常浩南做了個(gè)深呼吸，從口鼻處冒出一縷長長的白霧。

  即便在華夏冷極，想要等一個(gè)穩(wěn)定的-40℃，也不是每天都會(huì)有的。

  為此，他們已經(jīng)在這里連續(xù)熬了將近一個(gè)星期。

  “那就開始吧！”

  “是！”

  魏強(qiáng)啪地立正，抬手向常浩南敬了個(gè)禮。

  專項(xiàng)試驗(yàn)涉及到的科目內(nèi)容其實(shí)很少，只有發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)相關(guān)的幾項(xiàng)。

  隨著常浩南的命令下達(dá)，戰(zhàn)機(jī)周圍已經(jīng)等待了好幾天的車輛和人員頓時(shí)開始忙碌起來。

  實(shí)際上，如果提前讓電源、氣源、油料等輔助設(shè)施備便，那么測試流程所用的時(shí)間還能進(jìn)一步壓縮。

  但這畢竟是全華夏第一次進(jìn)行同類條件下的測試，所以每一個(gè)環(huán)節(jié)和每一處細(xì)節(jié)都要完善地測試到。

  如果后續(xù)確認(rèn)低溫確實(shí)不會(huì)對某些步驟造成風(fēng)險(xiǎn)，再考慮做減法的問題。

  “總感覺每次和你一起做測試，都能看見點(diǎn)過去沒見過的新花樣。”

  旁邊的海誼德猛地跺了跺腳，說話的聲音都有些發(fā)抖。

  常浩南本想否認(rèn)，但仔細(xì)想想好像還真是這么回事。

  從渦噴14那會(huì)第一次修改國軍標(biāo)開始，他參與過的每個(gè)項(xiàng)目，基本都要更新一遍相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

  于是只好來了一波引經(jīng)據(jù)典：

  “這世上本沒有路，走的人多了，也就成了路……”

  這真是魯迅說的……

  另外一邊，盡管嚴(yán)寒導(dǎo)致動(dòng)作有些變形，但地勤和技術(shù)人員還是在大綱規(guī)定的時(shí)間中把幾輛輔助車輛的管線連接到了飛機(jī)上面。

  隨著一陣尖銳的嗡鳴聲響起，位于飛機(jī)起落架和機(jī)翼兩側(cè)的滑行燈、航行燈、機(jī)翼燈和紅色防撞燈同時(shí)被點(diǎn)亮。

  無線電中傳來了座艙內(nèi)飛行員的聲音：

  “設(shè)備通電成功，發(fā)動(dòng)機(jī)自檢系統(tǒng)開始工作！”

  盡管常浩南開發(fā)出的那套故障融合診斷系統(tǒng)因?yàn)樗鑲鞲衅鬟^于