第652章 大廈換油輪？

  6月1日，葵涌貨柜碼頭，大量卡車載著集裝箱，在寬闊的八車道上行駛；

  楊文東與一群人站在一棟6層樓的頂層上，看著下方的車流，問道：“老魏，現在香港的集裝箱，都是我們生產的？”

  魏澤濤回道：“是的，我們在葵涌的集裝箱工廠，如今一年就能生產差不多一萬個集裝箱，香港這邊的集裝箱100%都是我們的。”

  “1萬多個？那出口有多少？”楊文東問道。

  魏澤濤道：“目前差不多一半是出口的，不過這個出口也不需要我們運出去，而是海外的船只直接來香港取貨，他們還會安排集裝箱里面裝貨物，然后直接運走；

  所以我們的集裝箱，都是根據客戶需求，直接送到某一個工廠，然后就跟其他流程一樣，送到船上就直接被用了。”

  “這倒挺方便的。”楊文東笑了笑，又道：“現在集裝箱的業務，也是長興實業的核心業務之一了吧？”

  魏澤濤道：“是的，一萬多集裝箱，總價值一億多港元了，利潤率也在20個點左右，而且隨著香港貿易以及世界經濟的發展，這個需求量會越來越高。”

  “那就好，集裝箱必然會是未來的發展趨勢，需求量恐怕會是現在的幾十倍上百倍。”楊文東點點頭道：“你這邊要繼續準備好擴大工廠，特別焊工人才的培養，現在招這種人還方便不？”

  魏澤濤回道：“不算很方便，現在地產行業搶人太厲害，我這邊也都是自己培養新人，但香港本土年輕人也不愿意做這個活，所以有優先還是從內地過來的人，咱們是包吃包住的，挺適合他們的。”

  香港總共也就幾百萬人，能做焊工的本身也不多，同時地產行業也需要大量焊工，外加服務業、股市都在搶人，自然導致技術工人招工困難。

  楊文東道：“這也挺好的，內地來的人，也能吃苦，學習能力應該也不差，以后就主要招聘這些人就行了，能夠穩定下來的，就重點培養。”

  這年頭來香港的人很多，一邊是內地，另外一邊就是越猴子，還有少數東南亞的人，港府也是默許的，畢竟香港經濟的發展需要大量人口，這些能夠來的人都是年輕人，是勞動力，甚至很多還是有點學識的。

  “好的，我明白。”魏澤濤答應說道，他也知道老板是非常照顧華人的，自己旗下工廠，除了少數情況，一般是不容許招聘非華裔的。

  “那下去吧，港督也來了，儀式要開始了。”楊文東又說道。

  香港貨柜碼頭開業這種大事，影響的是香港方方面面，甚至直接間接幾十萬人的營生，麥理浩上任之后，碰到這樣的大事，自然得親自過來；

  同樣而來的，除了四個碼頭的背后老板及股東，香港政商界的其他很多人也趕了過來，這是香港歷史上的一件大事，是需要載入香港歷史記錄的。

  “港督先生，您好。”見到麥理浩后，楊文東笑著握手。

  麥理浩同樣回握，笑道：“楊生，你好，恭喜長興集團的碼頭開業了。”

  “這是整個香港的大喜事，也要多謝在港府的帶領下，香港的經濟越來越好。”楊文東也是客套的說著官話。

  “哈哈，說的好，不過是在大英帝國的領導下，香港才會有這樣的成績。”麥理浩畢竟也是剛剛上任，這種功勞不能說成自己的，但也不會說是上一任的。

  楊文東笑了笑，道：“希望以后的香港越來越好，成為亞洲最頂級的城市。”

  二人寒暄一會后，麥理浩便去找其他人了，楊文東也與其他華人富豪聚在了一起。

  “包生，好久不見了。”楊文東見到包玉岡后笑道：“你最近的船只規模，擴張的很快啊。”

  包玉岡笑說道：“哈哈，還行，剛剛上市，就用融資的資金又訂購了幾艘船，楊生，我觀你最近沒怎么擴張航運了，莫非不太看好？”

  楊文東搖搖頭說道：“那倒不是，只是咱們的經營模式不一樣，你這邊長租能夠降低風險，我都是短租或者自用，自然考慮的不一樣了。”

  其實在沒有先知金手指優勢的一些領域，楊文東也沒指望著什么都能夠做到第一，比如這船運行業，雖然他知道一些危機，但對比地產，他懂的還是不夠透徹，加上航運本身有一定風險、運營成本也比地產高很多，未來還會有航運危機，且時間很長，遠比不過地產；

  所以他自然不可能將大量資金投入航運，適當即可，賺一筆67年之后那幾年的利潤即可，到了75年之后，航運行業就不太行了，80年前后更是雪崩，即使未來航運行業是剛需，可市場競爭激烈，沒什么利潤了，長興航運固然會繼續運營，但也會適當的縮小規模。

  所以前期他大量投資航運業，在規模上一度超過了包玉岡、董浩云，但70年之后就開始改變策略，以穩為主了。

  “長租如果碰到大問題，也一樣會有風險的。”包玉岡笑道：“楊生是擔心蘇伊士運河那邊？”

  “對，有這方面考慮，那邊已經打了幾年了，看情況誰也贏不了，按照國際慣例，很有可能會被調停，那運河一開，我們這些船的價值可就降低不少了。”楊文東倒也沒有隱瞞；

  對于包玉岡這樣的成功人士來說，不可能不清楚這里面的問題，只是他不知道什么時候運河會通罷了。

  包玉岡點點頭道：“對，我也擔心，不過我還是覺得如今全球貿易發展的越來越強，蘇伊士運河也只是影響歐洲，但亞洲美洲甚至非洲的經濟都在發展，運河開了，或許對航運業有影響，但應該也只是短期。”

  楊文東笑道：“或許吧，可能也跟香港地產一樣，一會高一會低。”

  其實香港的很多船王都沒錯，因為歷史經驗來看，航