第1083章 我很大，但很輕

  盡管迪迪?！たㄋ骼自诘谝粫r間就意識到了可能存在的問題。

  但幾乎是與此同時，他就已經(jīng)在心里主動開始找補——

  預(yù)警機對于飛行品質(zhì)的要求是沒有公務(wù)機那么高的。

  軍用產(chǎn)品嘛，很多地方都可以讓步。

  速度慢點？

  問題不大，反正預(yù)警機大多數(shù)時候都是在戰(zhàn)場邊緣徘徊，只有趕到任務(wù)區(qū)域這個過程需要速度。

  而且獵鷹8Z作為一種巡航速度接近馬赫數(shù)0.9的飛機，結(jié)合這個阻力一看就很小的一字型天線，再怎么樣也比螺旋槳，或者是ERJ145這樣的平臺要快，走夠了。

  氣動噪音大點……問題也不大。

  打仗呢，又不是度假，忍忍就過去了。

  實在不行操作員人手發(fā)個降噪耳機就行。

  操縱性和勤務(wù)性不太好……

  沒事，軍機飛行員和地勤，都可以練！

  至于什么運營成本之類，那就更不是問題了。

  而之所以會有這種思路，倒也不完全是因為他本人一開始就主張和華夏合作，現(xiàn)在要是無功而返面子上會掛不住。

  僅從技術(shù)上講，獵鷹8Z的機體結(jié)構(gòu)設(shè)計和生產(chǎn)完全由達索負責(zé)完成，屬于可以100%掌控的部分。

  相比于在氣動和操作層面會帶來巨大額外風(fēng)險的愛立眼平衡木或者費爾康共形陣方案，劉永全現(xiàn)在提出的設(shè)計雖然同樣存在風(fēng)險，但如果真想簡單粗暴的解決，也能以損失微小的飛行品質(zhì)為代價，只從結(jié)構(gòu)補強的層面下手。

  里里外外算下來，達索方面能控制在自己手里的部分反而還能增加不少。

  卡索雷本人雖然是空氣動力學(xué)部門的負責(zé)人，但畢竟也是負責(zé)獵鷹8Z項目的高級領(lǐng)導(dǎo)，因此，這會已經(jīng)開始盤算著，該怎么以盡可能小的代價來給機體提供足夠的補強程度了。

  當然，這種工程上的事情，光是定性思考肯定不夠。

  要補強，至少得有個具體的補強目標才行。

  因此，在劉永全簡單介紹了這個被稱為“highlight”的系統(tǒng)之后，卡索雷便趁著一個空當直接問道：

  “劉博士，請問貴方提供的整個天線組系統(tǒng)，重量大致在什么范圍內(nèi)？”

  設(shè)備的具體質(zhì)量分布，肯定是在完成詳細設(shè)計之后才能算出來的。

  但一個單純的系統(tǒng)總重指標，倒不是什么重要數(shù)據(jù)。

  卡索雷問這個，也只是準備初步判斷一下后續(xù)工作的難度而已。

  所以才說的是范圍。

  不過，這個叫做“高明”的雷達系統(tǒng)完成度遠超卡索雷的想象。

  因此，劉永全當即給出了一個具體數(shù)字：

  “大約1.2噸，當然，還需要根據(jù)載機平臺的特征進行調(diào)整，但上下浮動不會超過5%?！?br />
  面對這個答案，卡索雷的第一反應(yīng)是……

  懵了一下。

  實際上，對于預(yù)警機來說，雷達天線本身只占機外載荷中的一小部分。

  比如E2C預(yù)警機的整個天線組重量達到兩噸，但其中AN/ASP145雷達的八木天線只有770公斤左右。

  剩下的都是雷達罩、雷達支撐架、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、當然還有數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)這些。

  一般來說，有源相控陣雷達因為有大量T/R組件，因此天線本身的重量還要超過傳統(tǒng)的機械掃描雷達。

  比如愛立眼系統(tǒng)的PS890雷達，天線重量就達到了900公斤。

  盡管沒有了復(fù)雜的旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，但相比機械掃描天線更復(fù)雜的的冷卻系統(tǒng)和信號、供電線纜又反過來補上了不少重量。

  導(dǎo)致整個機外載荷還是達到了1.3噸左右。

  而擺在他面前的這個一字型天線，雖然進一步縮減了支撐系統(tǒng)的重量，但畢竟尺寸幾乎比PS890提高了三分之一，。

  這樣算起來，天線本身就得有1.2噸左右的重量。

  整個系統(tǒng)在1.8噸上下才是比較符合常態(tài)的結(jié)果。

  因此，卡索雷一開始還以為是自己沒問明白。

  于是又重新補充了一句：

  “我指的不是單獨天線的重量，而是整個外置的雷達組，包括天線罩和其他伺服機構(gòu)在內(nèi)……”

  沒想到劉永全直接點頭：

  “我說的就是整個外置載荷的重量，1.2噸上下，最多不會超過1.3噸。”

  “另外，現(xiàn)在圖上的這個尺寸，是我們一系列方案當中性能最好的一種，如果用戶對于探測距離沒有特別高的追求，那么還可以進一步把外置載荷降低到900kg附近，當然天線的尺寸也會相應(yīng)降低到8米左右?！?br />
  “……”

  這個好到有些不真實的結(jié)果，讓會場內(nèi)頓時安靜了下來。

  只剩下十幾個人的呼吸，以及投影設(shè)備散熱時發(fā)出的嗚嗚聲。
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