第692章 雙向奔赴

  國(guó)家安全顧問(wèn)這個(gè)崗位并非官方雇員，而是總統(tǒng)私人聘請(qǐng)的事務(wù)助理。

  所以具體能發(fā)揮多大的作用和影響力，完全看個(gè)人。

  而桑迪·伯格就屬于其中影響力相對(duì)比較大的。

  所以有他在中間調(diào)和了一手之后，奧爾布賴特也并沒(méi)有繼續(xù)在WTO這個(gè)問(wèn)題上糾纏下去。

  但后者剛剛提出來(lái)的問(wèn)題還是得解決。

  歐元的影響力實(shí)在是太大，說(shuō)句難聽(tīng)點(diǎn)的，全世界除了美國(guó)以外，所有人都樂(lè)見(jiàn)于歐元能成功挑戰(zhàn)美元的霸權(quán)。

  雖然對(duì)于絕大多數(shù)第三世界國(guó)家來(lái)說(shuō)，歐洲的形象還不如美國(guó)。

  但有得選總比沒(méi)得選要好。

  所以哪怕如今的美國(guó)人心比天高，也知道單靠一點(diǎn)小恩小惠未必能讓華夏改變立場(chǎng)。

  胡蘿卜加大棒，大棒可以不用，卻不能沒(méi)有。

  一般情況下，最好用也最方便的自然是經(jīng)濟(jì)手段。

  然而魯賓剛才的一番表態(tài)又已經(jīng)把這條路給堵死了。

  因此，偌大的橢圓形辦公室竟陷入了一陣略顯突兀的沉默。

  并不是大家想不出其他辦法，而是剩下的那個(gè)辦法顯而易見(jiàn)，但又風(fēng)險(xiǎn)十足。

  誰(shuí)也不愿意成為第一個(gè)提議的。

  甚至包括防長(zhǎng)威廉·科恩在內(nèi)。

  “既然不能用經(jīng)濟(jì)手段……那剩下的不就只有軍事手段了么……”

  最后還是奧爾布賴特繼續(xù)發(fā)揮自己的戰(zhàn)狂人設(shè)。

  這次魯賓并未表態(tài)。

  他一個(gè)財(cái)長(zhǎng)，在這事上面既沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)也無(wú)需負(fù)責(zé)。

  實(shí)際上魯賓甚至對(duì)盟軍行動(dòng)本身都抱著不置可否的態(tài)度。

  倒不是說(shuō)他心善。

  只是單純作為一個(gè)馬上就要平穩(wěn)落地走入旋轉(zhuǎn)門的老干部，不想給自己上強(qiáng)度了。

  累了。

  “但對(duì)方畢竟是一個(gè)有核國(guó)家？”

  桑迪·伯格見(jiàn)魯賓低頭垂眼不說(shuō)話，只好自己下場(chǎng)發(fā)揮剎車片的功能。

  “當(dāng)然不可能是直接開(kāi)戰(zhàn)，只要在關(guān)鍵時(shí)候能讓華夏人知道我們的厲害就行……”

  “既然這樣，那就讓參聯(lián)會(huì)出一個(gè)合適的方案，不過(guò)盟軍行動(dòng)目前正處在關(guān)鍵時(shí)刻，僅靠空襲取得的效果低于預(yù)期，所以……最好不要另外再開(kāi)辟一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。”

  “但是……行動(dòng)的界限是什么？”

  參聯(lián)會(huì)主席亨利謝爾頓本來(lái)覺(jué)得自己今天的事情跟軍隊(duì)完全沒(méi)關(guān)系，所以剛剛一直在旁邊吃瓜，沒(méi)想到兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，最后瓜沒(méi)吃到，鍋竟然落在了自己頭上：

  “軍事行動(dòng)需要設(shè)定明確的起始線和終止線，說(shuō)實(shí)話，就連目前的盟軍行動(dòng)都已經(jīng)違反了這個(gè)原則……”

  這個(gè)問(wèn)題當(dāng)然是不可能有人回應(yīng)的。

  畢竟在僅僅半個(gè)小時(shí)之前，還沒(méi)有人想到過(guò)今天這件事會(huì)跟軍事行動(dòng)扯上關(guān)系……

  ……

  說(shuō)回到華夏這邊。

  歐洲宇航集團(tuán)的代表團(tuán)明面上畢竟是來(lái)進(jìn)行單純商務(wù)談判的，因此華夏方面不可能上來(lái)就整個(gè)官方層面的代表團(tuán)過(guò)去候著。

  那吃相未免太難看了。

  大家都是體面人，過(guò)場(chǎng)總還是要走的。

  所以，常浩南在接過(guò)那個(gè)來(lái)自丁高恒的電話之后，又在京城多停留了幾天。

  理論上，這次對(duì)方過(guò)來(lái)的行程里面沒(méi)有拜會(huì)火炬集團(tuán)這一項(xiàng)。

  但實(shí)際情況并不好說(shuō)。

  這個(gè)年代從外國(guó)飛到國(guó)內(nèi)，甭管最終目的地是哪，基本都得從京城、滬市或者港島這三個(gè)地方落地。

  這個(gè)歐洲來(lái)的代表團(tuán)，既然是抱著明修棧道暗度陳倉(cāng)的想法過(guò)來(lái)，第一個(gè)落腳點(diǎn)自然會(huì)選在京城。

  而華夏這邊也知道對(duì)方有找自己談判的目的，但又不好明說(shuō)，所以為了創(chuàng)造機(jī)會(huì)，給整個(gè)行程的前三天全都安排上了各種務(wù)虛會(huì)。

  在這樣的雙相奔赴之下，兩邊自然很快接上頭，并分別拋出了自己的價(jià)碼。

  歐盟希望華夏將對(duì)歐貿(mào)易中的至少70%轉(zhuǎn)為用歐元結(jié)算，作為交換，他們?cè)敢夥艞墝?duì)歐洲宇航集團(tuán)將空中客車A320、330飛機(jī)部分零部件生產(chǎn)線遷出歐盟的行為進(jìn)行補(bǔ)償性征稅——

  原本空客要把一部分供應(yīng)商轉(zhuǎn)移到中國(guó)，這會(huì)導(dǎo)致歐盟境內(nèi)的工作崗位減少，所以過(guò)去給予他們的一些優(yōu)惠政策就會(huì)取消，這個(gè)錢得補(bǔ)上。

  轉(zhuǎn)移的產(chǎn)能越多，補(bǔ)交的稅金，其實(shí)也就是罰款，就越多。

  算是一種產(chǎn)業(yè)保護(hù)的限制。

  而現(xiàn)在，這個(gè)錢我不收了。

  換句話說(shuō)就是允許，或者說(shuō)是鼓勵(lì)空中客車把供應(yīng)商轉(zhuǎn)移到華夏。

  畢竟后者在產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的前提下，產(chǎn)能和成本都有非常巨大的優(yōu)勢(shì)。

  而華夏方