第677章 相控陣雷達

  沉默了一會之后，首長一只手摘下眼鏡，緩緩擦了擦：

  “我去年10月到滬飛視察時，負責同志告訴我說，他們正在和圖波列夫集團的技術人員合作，總裝第一架國產的C808客機，不知道現在的進度如何？”

  顯然，他已經開始在內心中評估國產大型預警機的前景了。

  “首長，滬飛的總經理萬勝仁同志前天才向我遞交過一份報告，正好是關于這方面內容的。”

  盡管此行之前并未預料到話題會涉及到滬飛集團，但好在國產客機項目在丁高恒看來本就是重中之重，因此并不需要臨時抱佛腳：

  “大部件總裝的C808客機01號原型機已經進入最后的出廠檢測階段，預計在三月份內能夠下線，最晚國慶之前完成首飛，而02號原型機預計將會串裝一臺由鎬發集團總裝的國產D436T1發動機，預計在年底前下線，明年2月之前首飛。”

  “C909客機也已經按照我國的航空產業標準完成了技術修改，目前滬飛已經成立了二號項目組，專門負責和圖波列夫以及彼爾姆發動機生產聯合體進行技術對接，等到總裝車間完成之后就可以進入生產環節。”

  “至于時間表么……因為還沒有正式投產，所以暫時沒辦法確定非常準確的項目節點，如果按照C808的效率來看，那么應該可以在2001年結束之前完成首飛。”

  實際上，滬飛那邊報上來的預期還要更樂觀一點。

  畢竟兩種型號都是跟圖波列夫設計局合作，隨著雙方互相熟悉，效率肯定是會逐漸提高，而不是一成不變的。

  只不過丁高恒在大領導面前不可能把話說那么死，還是給自己留了幾分余量。

  首長重新戴上眼鏡，雖然沒有其它動作，但是從愉悅的表情還是能看出對進度應該是挺滿意。

  而丁高恒見狀自然也是趁熱打鐵：

  “另外，科工委裝備工業司那邊，常浩南同志主持研發的7萬噸級重型水壓機也已經開始總裝，預計今年上半年即可完工。”

  “這臺關鍵設備投產之后，很多我們過去只能進口的飛機結構件，比如C808和C909的機體框架、起落架、中央翼盒，都可以逐漸實現國產化。如果首長您需要的話，相關內容我可以整理一份報告提交上去。”

  “可以。”

  首長點了點頭，表示同意：

  “不過，既然要弄一份報告，那也就不要只局限于民用航空工業了。”

  此時丁高恒心里其實有了點盤算，但這種情況下也不好隨便揣測上意：

  “首長的意思是……”

  “今年正好是建國50周年，可以趁著這個機會，把我們華夏航空工業在過去一些年里所取得的成績進行匯總，作為一個階段性的總結提交上來。”

  聽到這個要求，丁高恒心說如果是整個航空工業領域的報告，那恐怕您會在里面看到一個出現頻率奇高無比的名字……

  不過他方才所想本就是如此，于是當即立正并回應道：

  “是，我回京城之后馬上著手去辦！”

  “走吧，我們下去說。”

  首長站起身，帶著一眾人離開機艙，重新回到停機坪上，然后轉身朝已經被擠到身后稍遠處位置上的王曉模招了招手：

  “曉模同志，我記得你剛剛說，國產相控陣雷達目前主要是面臨產能困難？”

  后者對于自己被再次點到有些意外，不過還是小跑兩步上前：

  “對，尤其是大尺寸的T/R組件封裝，因為主要靠手工完成，很耗時間。”

  “預警機上面這個其實還好，最后用了14個月左右完成生產，像我們所馬上要轉入試生產的346海之星搜索雷達，天線陣面的箱體有4米*4米，甚至還要額外多一個良品率不太樂觀的拼焊步驟，保守估計可能要18個月以上才能生產出來。”

  首長抬手輕輕推了推黑框眼鏡：

  “去年，畢昇號試驗艦入列服役的時候，我聽海軍的石云升同志講，說那艘船服役之后的第一個測試項目，應該就是你剛剛說的這個艦載雷達？”

  “沒錯，畢昇號目前正在船廠進行適應性改動，準備安裝我們國產的第一面艦載相控陣雷達。”

  王曉模解釋道：

  “計劃是跟美國宙斯盾系統用的SPY1雷達形式類似，真正裝備到軍艦上之后，是每艘船安裝相互呈90°角的四面，以保證對周圍的360°全覆蓋，不過在技術上采用了有源相控陣路線，相比之下更加先進。”

  聽到能比美國人的同類裝備還要好，首長雖然表情上沒什么變化，但說話時的語氣都輕快了不少：

  “我記得一年之前，這個型號還說是處在研發當中……現在就已經準備試生產了？”

  王曉模雖然不直接負責346雷達項目，但這件事情還真跟他脫不開關系：

  “14所那邊之前說是，原本以為大尺寸鋁合金拼焊技術也還要一階段才能攻關，所以時間表定的比較寬松。”

  “不過這次搞預警機，跟航空工業系統的同志合作的時候，我們聽說盛京那邊為了生產重型戰斗機，已經有了使用惰性氣體保護電弧焊焊接大尺寸鋁合金工件的經驗，所以就請他們去指導了一下，解決了不少問題。”

  電科14所雖然也是軍工單位，但在過去屬于電子工業部。