第630章 不是吧，推重比真有9啊？

  對于渦扇10這樣一臺全新的發動機來說，高空臺測試的流程還是比較繁雜的。

  光是從慢車到低轉速情況下的各種0海拔地面工況，就折騰了將近一星期的時間才完成。

  這還是在所有項目都是一把過，幾乎沒出現任何意外的情況下。

  “常總，今天應該要開始測高轉速工況了吧？”

  姜甫和看著正在指揮技術人員調整測試數據的常浩南，語氣中透露著些許熱切。

  雖然航空發動機的性能指標多種多樣，不可能單純一個或者幾個數字就能描述性能的高低優劣。

  但即便是他這樣的業內人士，也不可能免俗地關注諸如中間推力和最大加力推力之類的性能。

  甚至可以說，從這臺B0101號原型機被運到624所的第一天，姜甫和就一直在期待著。

  畢竟，這還屬于是給航空發動機定級的關鍵指標。

  “嗯，今天會先讓轉速分階段逐漸提升到最大，如果能滿足最小連續穩定時間，那就一并把加力燃燒室的工作狀況也做掉，不過嚴格來說恐怕得……”

  常浩南轉頭看了一眼掛在旁邊墻上的表：

  “恐怕得到明天凌晨才能完成了。”

  說到這里，又揉了揉因為連續工作而有些發脹的太陽穴：

  “順利的話，到8月末應該能把海平面性能給徹底做完，后面就是逐漸增加模擬高度，壓力能略微小一些……”

  二人說著話的功夫，那邊的測試也已經開始了。

  跟之前幾天測試的慢車工況不同，當壓氣機轉速提上來之后，發動機所發出的尖銳轟鳴甚至在控制室里也能聽到。

  雖然不至于震耳欲聾，但也讓姜甫和不由得提高了說話的音量：

  “常總還是謙虛了。”

  他搖了搖頭：

  “說實話，您主持的這幾個項目，應該是我工作三十多年里面見過的，研發也好測試也好，過程最順利的……”

  “印象里幾乎沒出現過什么返工，包括之前渦噴14，雖然中間反復過幾次，但都是在早些年間，您參與進去之后，幾乎是順理成章地就一路走到定型……”

  實際上，在常浩南過來之前，姜甫和甚至有那么點想要看對方笑話的糾結想法。

  主要他感覺前者實在是有點不合常理。

  做工業設計嘛，很多時候初始的參數就是靠經驗去猜，然后再根據測試結果不斷調整迭代。

  在這個過程中出現幾次反復屬于再正常不過的事情。

  就跟社會進步也是螺旋上升一樣。

  反而是一遍通過這種事，在過去基本屬于運氣非常逆天才能遇到的情況。

  說明剛開始的參數就選的很好。

  然而常浩南完全就是把過去的這些常識給按在地上摩擦。

  他這些項目哪有過什么螺旋？

  都是跟火箭一樣直線上升！

  姜甫和也不是閉門造車的人，自然也嘗試過對方的研究方法和TORCH Multiphysics這些工具。

  結果發現，雖然工作效率確實有巨大提升，但說穿了也還是迭代計算那一套，只是螺旋上升的速度更快了而已。

  遠遠達不到那種從圖紙上拿到測試車間就能直接過關的神奇程度。

  所以他認為，常浩南的水平不太合理。

  十分甚至九分的不合理。

  如果之前一直是靠強運，那再怎么說，到渦扇10這么復雜一個項目上，總歸也該累積出足夠的風險了吧？

  而如果不是靠運氣……

  那姜甫和就要開始懷疑自己的世界觀是不是出問題了。

  而如今測試已經開始了一周時間。

  結果很明顯。

  常浩南沒輸，是世界觀輸了……

  想到這里，姜甫和嘆了口氣：

  “有時候，常總您給我的感覺都不是在做新型號研發，就好像是直接拿來了一個已經成熟的型號一樣。”

  他可能想不到，這句無意中的話，其實已經無限地接近了真相……

  實際上，常浩南在做其他小項目的時候，流程反而也是跟別人差不多的，都要經過不斷試錯才能摸到正確的設計區間。

  最多也就是靠著更加豐富的經驗讓這個過程更快一點，并且不至于試出什么大錯來。

  但是，在渦扇10和模鍛壓機這類重點項目上面……

  他是開了掛的。

  正如姜甫和剛剛所說，系統可以提供一個成熟型號的所有參數。

  只不過除了設計TORCH Multiphysics那次實在是著急以外，都不會直接把結果拿出來，而是要帶著重新走一遍研發流程而已……

  真要說起來