不是沒有途徑給對方加把火的。”

  聞言，高弘明好奇感興趣的看了過來：“嗯？怎么說？”

  徐川笑著道：“公開我們的載人登火計劃，以及下個月安排出去的無人探火工程。”

  現在是二月中下旬，三月份下蜀航天基地那邊將會安排一架一代航天飛機攜帶各種探測設備前往火星。

  一方面是為六月中旬左右展開的載人登火工程做鋪墊和數據收集工作。

  另一方面是向火星投放各種探測器以及一些載人登火的前期備份物資等等。

  其中就包括對火星內核的超聲波探測設備、火星土壤分析儀、火星大氣分析器等等。

  這些設備都將初步對火星上的環境進行大量的數據采集，一方面是了解火星的情況，另一方面是給他研究思考的火星改造計劃提供數據支持和可行性理論。

  （打個補丁，省去無人探火的前驟直接實行載人登火的確有問題，前面的章節我會修改的，抱歉，是我當時腦子抽了。）

  高弘明想了想，笑著道：“公開載人登火計劃，你這給米國帶來的壓迫感怕是更強了，NASA會瘋的。”

  載人登火和開發月球可是兩個完全不同的概念。

  后者是地球的衛星，距離地球平均穩定在四十萬公里之下。

  雖然遙遠，但以目前人類的科技想要開發月球并不是做不到的事情，只是代價會比較大而已。

  但前者可就不同了。

  平均距離兩億公里以上，對于目前依舊以化學燃料運載火箭作為航天發射主流的技術來說，光是前往火星就是一個巨大的難題了。

  雖然目前前往火星的探測器數量已經有了不少，但載人登火，卻從未有過。

  公開載人登火計劃，這對于米國以及歐盟等西方國家來說，壓力可不會比月球的開發小。

  徐川笑了笑，道：“之前不公開是因為月面生物圈工程一直都還沒完成談判。現在那邊已經搞定了，載人登火計劃自然可以公開了。”

  載人登火工程自從去年商議確定下來后，就一直處于保密中，并未流傳出去。

  一方面是主要是現在的太空競爭方面的局勢并不是多么的樂觀。

  別看現在歐盟、沙俄等多個國家選擇了投資月面生物圈工程，但僅僅是迫于無奈沒有什么選擇而已。

  他們在太空和月球上發展的速度，其實已經深入的觸動到了他們敏感的神經。

  如果提前公布載人登火計劃，可能會給之前的月面生物圈工程的談判帶來不小的阻礙。

  另一方面，如果他們在去年就公開載人登火的計劃，那么米國佬可能會選擇做一些‘冒險’的行動。

  之前的重返月球他們就不顧宇航員的生命安全選擇了強行搶先登陸。

  而火星，目前還沒有人類踏足過。

  對于航天領域來說，這是屬于第一的榮耀。

  至于現在，那就不用擔心這些問題了。

  現在是二月中下旬，距離載人登火工程僅剩下四個月的時間。

  就算是NASA宇航局再強，也不可能在四個月內組織起來載人登火項目。

  倒不是他們沒能力發射前往火星的航天器，而是沒有能力將人送過去后再接回來。

  讓宇航員去執行這種可以說幾乎有去無回的航天項目，會在民間引起軒然大波的。

  有過一次月球救援，丟盡了臉面的他們，再來找華國求救一次，NASA宇航局怕是會直接原地解散。

  尤其是他們現任的這位總統先生，面對這種事情本身就不是很樂意投資。

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