第634章 彎道超車都不足以形容!
NASA宇航局總部大樓的接待廳中。
在NASA召開發布會的專家上臺后,來自各地的媒體記者嘈雜的吵鬧著,所有人都在一蜂窩的朝著發言臺向前擠,現場秩序一片混亂。
無數的話筒伸到了發言人的嘴邊,各式各樣的提問在接待廳中響起。
“發言人你好,我是華盛頓郵報的媒體記者,聽說華國在昨天晚上發射了一架名為‘星海號’的航天飛機,并使用了最先進的電推進發動機,請問這是否是真的?”
“請問我們的阿爾忒彌斯計劃什么時候執行?”
“在奮進號退役十年后的今天,華國已經發展出了屬于他們的航天飛機,這是否代表著我們當初退役航天飛機是一個錯誤的選項?”
“.”
沒等NASA主持新聞發布會的專家開口發言,一個又一個的問題傾瀉而下,前來采訪的媒體記者恨不得將自己手中的話筒塞進對方的嘴里。
星海號的發射,對于米國在航天領域的領先來說毫無疑問是追趕的腳步。
尤其是它所采用的動力系統還是傳說中連一枚雞蛋都沒法送上天的電推進,更是對他們在航天領域榮耀的一次嚴重打擊。
米國都做不到的事情,那個從未被他們放在眼里的對手竟然做到了。
報告臺上,負責召開新聞發布會正是此前提出星海號電推進是個半成品的專家。
看著招待廳中蜂擁的媒體記者,他只感到一陣頭大。
比爾·尼爾森將今天的發布會拋給他,無疑是一項艱巨的任務。面對群情激奮的普通民眾的呼聲,一個不小心就有可能被那大浪拍的粉碎。
深吸了口氣,這名專家開口道:“關于華國發射的航天飛機的消息,NASA宇航局的確有接收到,我們的衛星也跟拍到了對方發射的全過程。”
對于星海號的航飛活動,這件事已經是瞞不住了的。
關注著這件事的并不止米國和NASA,無論是沙俄,還是歐洲等國家地區也都知道相關的消息。
這種情況下,NASA想否認都不可能。
不過適當的引導,還是可以的。
比如告訴所有人,那架星海號航天飛機的發射,全都在他們的衛星監控之下。又比如,一些關于對方使用的電推進系統的推測。
頓了頓,這名專家繼續開口道:“關于那架航天飛機使用的推進技術,目前我們并未獲得準確的消息。對方也并沒有詳細的公開相關技術和細節,是否全是電推進技術,我們暫時無法進行判斷。”
報告廳中,原本已經逐漸安靜下來的眾多媒體記者在聽到這話后又有了一些騷動。
媒體記者都是人精,很快就有人聽出了這話中的潛臺詞。
而最先反應過來的是米國ABC廣播電視臺的媒體記者,這名記者快速的遞出了手中的話筒和錄音筆,迅速的開口問道:“您的意思是,那架星海號航天飛機,可能使用的并非是電推進技術?”
報告臺上,NASA的專家搖搖頭道:“星海號是否采用的是否采用的是電推進系統還有待確認,目前我們并沒有準確的消息,所有的結論都是從衛星航拍圖上分析而來的。”
聞言,有媒體記者快速的開口問道:“那請問NASA的分析結果是什么?”
“從目前我們已知的消息和衛星航拍圖來分析,那架名為星海號的航天飛機在大氣層內航行時與進入外太空后航行時的尾焰明顯不同。”
在話音落下的同時,接待廳內的熒幕也隨之跳動了一下。
兩張星海號航天飛機對比圖呈現在幕布上,前者的尾焰呈現出絢爛的紅紫色,而后者的尾焰則呈現出藍白色。
兩張截然不同的對比圖出現,接待廳內的媒體記者紛紛按下了快門,將其拍攝記錄了下來。
主持發布會的NASA專家側身看向兩張圖片,繼續道:“這是我們的拍攝到的兩張不同時期的照片,前者是那架航天飛機在大氣層內飛行時的照片,后者它處于近地軌道上的圖像。”
“對比兩者,我們可以很清楚的發現,在大氣層內和在外太空,這架航天飛機的焰色是完全不同的。從這點可以推測,它在大氣層內和近地軌道上使用的推進工質完全不同。”
“通過對尾焰的分析,我們可以確定后者是常見的電推進引擎使用的高效工質氙氣,而前者,我們對比了目前全世界所有的電推進系統,并未找到對應焰色的工質。”
這話一出,頓時在媒體記者中引起了一陣騷動。
有敏銳的記者迅速注意到了這話語中的意思,迅速問道:“您的意思是那架星海號在大氣層內發射時使用的并不是電推進系統?”
NASA的專家咳了一下,用一種比較曖昧的語氣引導道:“我并沒有這么說,這只是我們內部分析的結果,說不定他們找到了一種更先進高效的電推進工質也說不定,這也是有可能的,NASA會對此事保持后續密切的關注。”
NASA的新聞發布會很快就結束了。
在這個敏感的關鍵節點上,他們除了通過對星海號的尾焰推測做一些引導式的回應,將米國人民群眾的激奮外,也不敢說太多其他的東西。
而且哪怕是引導,也只是一些模棱兩可的話語,并沒有直接證實。
事實上,現在想知道那架星海號使用的推進系統的并不僅僅是米國的普通民眾,NASA宇航局自己更想弄清楚那紅紫色的尾焰到底是什么工質。
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