云貴高原、雪域高原，你這身體可扛不住。”

  “呼呼…我知道。”小王此時(shí)也被現(xiàn)實(shí)狠狠教訓(xùn)了一頓。

  小隊(duì)長(zhǎng)安排其他人，開(kāi)始架設(shè)定位設(shè)備、測(cè)距儀等。

  “高隊(duì)，你看飛艇。”

  隱天蔽日的藍(lán)鯨3001號(hào)，快速?gòu)乃麄冾^頂飛過(guò)去。

  “這東西好大。”

  “聽(tīng)說(shuō)一次可以拉兩千多噸。”

  “半個(gè)小時(shí)不是吊著一艘船飛過(guò)去雄州那邊？”

  “不知道可不可以坐人？”

  “應(yīng)該不可以。”

  “為啥不可以？”

  “這是氫氣飛艇，幾百萬(wàn)立方米氫氣一爆炸，那威力太可怕了。”

  “不是可以用氦氣嗎？”

  “氦氣貴呀！”

  啪啪啪…李隊(duì)長(zhǎng)拍了拍手掌：“好了，開(kāi)始做事情吧！”

  眾人收起了閑聊的心思，開(kāi)始按部就班忙碌起來(lái)。

  他們的工作就是為海陸豐公司勘探一條比較合理的纜車(chē)路線(xiàn)。

  沒(méi)有錯(cuò)，就是纜車(chē)路線(xiàn)。

  因?yàn)閺挠土_口水庫(kù)的游仙村，到北江上游的水南壩村，這是一大片山地，運(yùn)河樞紐站并不是兩條河流最近的位置，這兩個(gè)村之間的山地才是最近的那一段。

  而這一片山地，也是飛艇吊船的專(zhuān)屬航線(xiàn)。

  如果運(yùn)輸船的駕駛員要從游仙村到水南壩村，通過(guò)公路需要繞一個(gè)大圈，距離大概在57公里左右，加上山地道路崎嶇，最快也要一小時(shí)十分鐘左右。

  顯然這不符合時(shí)效性。

  畢竟飛艇從吊裝、飛行、卸放，整個(gè)過(guò)程加起來(lái)才二十多分鐘。

  如果船舶不能及時(shí)離開(kāi)運(yùn)河的服務(wù)站，有可能造成擁堵。

  而從游仙村到水南壩村之間，直線(xiàn)距離才11公里左右。

  因此海陸豐公司的物流事業(yè)部計(jì)劃在這一片山地中，修建一條專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸司機(jī)和游客的纜車(chē)路線(xiàn)。

  至于為什么不修建公路或者隧道，答案自然是考慮到成本問(wèn)題。

  一條長(zhǎng)度11公里的隧道，或者一條彎彎繞繞的十幾公里的盤(pán)山公路，成本太高了，還容易受到當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)影響。

  采用海陸豐公司自己的技術(shù)和材料，一條山地纜車(chē)路線(xiàn)，不僅僅成本比較低，而且速度也不會(huì)太慢。

  高強(qiáng)度的輕質(zhì)材料，可以讓纜車(chē)運(yùn)行速度維持在每小時(shí)36公里左右，而根據(jù)工程勘探隊(duì)伍的估算，這條纜車(chē)線(xiàn)路全長(zhǎng)大概在13公里左右，差不多只需要21分鐘，就可以從游仙村跨越山嶺去到水南壩村。

  雖然小一點(diǎn)的普通盤(pán)山公路，十幾公里造價(jià)就兩三億左右，但盤(pán)山公路有幾個(gè)問(wèn)題。

  一方面是容易受地質(zhì)災(zāi)害影響，比如粵北山區(qū)的山體滑坡、泥石流，就是一個(gè)比較麻煩的問(wèn)題。

  另一方面，則是盤(pán)山公路對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)有負(fù)面影響，需要大面積開(kāi)山伐木，而且公路會(huì)阻隔野生動(dòng)物的交流。

  最后就是盤(pán)山公路對(duì)于車(chē)輛而言，很顯然是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)很大的路段。

  而纜車(chē)整體風(fēng)險(xiǎn)比較低，特別是采用海陸豐公司的新技術(shù)之后，整體造價(jià)同樣是兩三億左右。

  因此在權(quán)衡利弊之后，物流事業(yè)部選擇了纜車(chē)路線(xiàn)。

  其實(shí)纜車(chē)路線(xiàn)還有一個(gè)隱藏的好處，那就是施工時(shí)間比較短，隨著藍(lán)鯨飛艇公司的飛艇產(chǎn)能提升，等到這個(gè)項(xiàng)目前期勘探完成，就可以從藍(lán)鯨飛艇公司調(diào)一艘藍(lán)鯨1型飛艇過(guò)來(lái)，幫忙將建材和設(shè)備吊運(yùn)到纜車(chē)塔樓的施工地點(diǎn)，免去了在山地開(kāi)辟臨時(shí)道路的麻煩。

  甚至可以將鐵塔整個(gè)組裝好，整體吊到施工地點(diǎn)，然后直接安裝即可。

  由此可見(jiàn)，大載量的運(yùn)輸飛艇在各行各業(yè)都有巨大用途。

  比如目前雪域高原各個(gè)已經(jīng)勘探出來(lái)的新礦區(qū)，由于飛艇技術(shù)的革新，就不得不改變之前的開(kāi)發(fā)計(jì)劃。

  雪域，GZ縣的多龍銅礦。

  獲得該銅礦開(kāi)采權(quán)的雪域宏達(dá)集團(tuán)，目前正在開(kāi)會(huì)討論這件事。

  宏達(dá)多龍銅礦分公司經(jīng)理張百杰，拿著一份文件，看向投影幕布：“各位怎么看？”

  投影幕布上，赫然是藍(lán)鯨飛艇公司目前被電建集團(tuán)租借過(guò)去的藍(lán)鯨1004號(hào)飛艇。

  負(fù)責(zé)礦物運(yùn)輸工作的副經(jīng)理蕭瀾，舔了舔干裂的嘴唇：“我這幾天專(zhuān)門(mén)咨詢(xún)了藍(lán)鯨飛艇公司那邊，他們表示，如果是全年租借，藍(lán)鯨1型每年是1000萬(wàn)。”

  “1000萬(wàn)？”礦區(qū)主管李新思搖了搖頭：“不劃算，我剛才看了資料他們單次報(bào)價(jià)每噸每公里0.2元，我們那應(yīng)該不需要二十四小時(shí)運(yùn)輸，還是單獨(dú)簽訂按重量運(yùn)輸?shù)暮献鞅容^劃算。”

  另一個(gè)副經(jīng)理也覺(jué)得單次按重量比較劃算：“確實(shí)，藍(lán)鯨1型一次可以拉200噸，我們多龍銅礦還可以訂購(gòu)一些生活用品、工程設(shè)備、燃油之類(lèi)，讓飛艇順路帶過(guò)來(lái)，然后再運(yùn)輸銅礦回去。”

  蕭瀾微微點(diǎn)頭：“這樣也可以，不過(guò)最好可以湊夠150噸。”

  “不是說(shuō)一次運(yùn)輸200噸嗎？”李新思一臉疑惑。