在快速布局，以應對接下來的浪潮。

  三桶油借助其在國內的各種加油站，增加換電項目和光電項目。

  各個車企宣布將在未來一年內推出換電車型，有些車企干脆連車型都不研發了，直接將插電式電動汽車改為換電式電動汽車，主打一個趕時間。

  不僅僅是傳統的轎車生產商做出改變。

  連三一重工、徐工集團、中聯重科這些工程設備制造商，也紛紛宣布擁抱新能源，要搞電動工程車輛。

  不到一個月時間。

  光伏板企業的訂單就拉滿了。

  海陸豐公司、京能電池、國電電池的電池工廠都沒有開始建設，訂單就收到了幾百億。

  或許擔心產業再次過熱，官方也這一次也動作迅速，要求各地嚴格審核光伏項目、風電項目和綜合換電項目，不允許盲目和重復投資。

  盡管如此，但國內新能源產業還是和今年的夏日一樣“燥熱”起來。

  國內經濟一改前幾年的頹廢，竟然有點像08年到18年期間的發展趨勢。

  各路媒體紛紛報道這方面的事情。

  什么“產業再升級”、“工業4.5”、“黃金時代”、“高增長”等詞語，在互聯網新媒體的文章之中，幾乎是一夜之間冒出來。

  海綿電池帶動的產業升級太龐大了。

  從光伏發電、風力發電，到電網調控。

  從汽車電池、船舶電池，到換電服務。

  從綜合開發、賣電直銷，到電池生產。

  上下游涉及幾千家企業。

  影響最大的事情，其實是電價要下調的消息。

  不僅僅居民用電、工商業用電要下調價格，工業用電、農業用電也要下調。

  電力作為當前的工業基礎，每下調一分錢，對于社會生產成本都是一種極大的利益。

  根據幾個電網的公告，預計要在2030年前，實現國內工業用電全部下調為每千瓦時0.3元；居民用電下調為每千瓦時0.25∽0.5元（分地區）；工商業用電統一為每千瓦時0.3元；農業用電調整為每千瓦時0.25元。

  這個調整要逐步進行，按照新能源規劃的進度一點點調整。

  同時要力爭在2030年前，將國內火電規模占比壓縮到總發電量的20%左右；到2050年前后，全面淘汰火電。

  歐洲的環保人士和那些企業，此時此刻人都麻了。

  按這個標準，他們搞的那個什么碳稅模式，不僅僅割不了賽里斯的企業，反而會將他們自己給玩死。

  然而那些歐美企業也不是沒有想辦法，但是面對海綿電池這東西，他們真的無從下手！

  采用大豆作為生產原材料，原材料都是地里面種出來的，想控制原材料都做不到了。

  畢竟現在賽里斯北方那正在改造的幾千萬畝沙漠大豆，表明賽里斯的大豆很快就會實現自給自足，甚至在必要的時候可以考慮大規模出口。

  現在巴西等大豆生產地區，也有很多土地被中資企業控制。

  各種可以下手的地方都被堵死了。

  哪怕他們可以通過以前的老辦法，搞亂整個南美洲，其實對于賽里斯也不會有太大的影響，現在國內維持南美洲的大豆進口規模，可不是自己缺乏大豆，而是為了維持貿易平衡。

  如果歐美資本還是老一套，那么他們就要思考一下，南美洲混亂之后，他們自己的糧食供應問題了，還有龐大的貧窮人口會涌入北美的后果。

  反正賽里斯這邊沒有什么大影響，南美洲大豆玉米沒有了，還可以用自己的，難民又飛不過來。

  無從下手的歐美資本勢力，只能不斷收縮勢力，開始建立更加排外的貿易壁壘。

  包括嚴禁歐美車企、日韓車企購買海綿電池，出資扶持南高麗和東瀛的電池企業，讓這些企業去天竺、安南等地區建設工廠。

  顯然這幫歐美資本已經放棄在本土搞電池了，之前扶持了一個電池企業，結果幾百億投下下去，連一塊電池都沒有生產出來，都給他們搞出心理陰影來了。

  本來老歐洲還有幾家企業要自己搞電池，結果其他企業一聽到這提議，死活不同意，畢竟已經吃過一次大虧了，他們再也不相信在歐洲本地可以搞出電池來。

  本章完