院士出生地

  孫逢春院士，1958年6月6日出生于湖南臨澧縣。

  臨澧現為湖南省常德市所轄的一個縣，它位于湘西北，澧水中下游，東、西、南三面環山，東鄰津市市，南接鼎城區、桃源縣，西與石門縣毗鄰，北抵澧縣。

  臨澧歷史悠久，在距今9000年前這里就出現了村落，8000多年前居民已種植水稻。

  春秋戰國時期，這里屬楚國，秦贏政三十六年，這里隸黔中郡慈姑縣。

  西漢這里隸屬零陽縣，東漢建初三年覃兒健起義，五年失敗。

  三國吳這里隸屬零陽縣，西晉、東晉未變。

  隋朝開皇九年，這里隸澧州，大業三年屬澧陽郡。

  唐朝武德二年歸屬澧州，開元二十一年隸山南東道澧州澧陽郡。

  宋朝乾德元年隸荊湖北路澧州澧陽郡澧陽縣。

  元朝至元十四年隸湖廣行省江南北道澧州路。

  明朝洪武十四年隸常德府，二十九年隸岳州府。

  清朝順治二年清兵入湖廣，康熙三年改隸湖南省岳常澧道澧州直隸州，雍正七年裁九溪衛、永定衛和澧州地一部分設安福縣。

  民國三年改稱臨澧縣。

  1949年7月24日和平解放，1988年5月隸屬常德市至今。

  臨澧人文底蘊深厚，這里擁有九里楚墓群、申鳴城遺址、青山崖墓群、杉龍崗遺址等國家級文物保護單位，見證了臨澧縣悠久的歷史和燦爛的文化。

  臨澧非物質文化遺產豐富，這里有宋玉傳說、九澧漁鼓、鼓盆歌3項省級非物質文化遺產，以及陳二郎的故事、千張制作技藝等4項市級非物質文化遺產。

  這些非遺項目體現了臨澧縣人民的智慧和創造力。

  出生地解碼

  孫逢春院士的出生地湖南臨澧，對他后來成為院士有著一定的影響。

  臨澧歷史悠久，文化厚重，是中原文化與南方文化的交融之地，擁有宋玉墓、申鳴城、九里楚墓群等眾多文化遺跡，還有宋玉傳說、九澧漁鼓等豐富的非物質文化遺產。

  這種濃厚的文化氛圍在潛移默化中給予孫逢春文化滋養，培養了他對知識的尊重和對文化的追求，為他日后的學術研究奠定了精神基礎。

  臨澧孕育了丁玲、林伯渠等眾多文化名人與革命先輩。

  這些名人的事跡和精神成為家鄉的文化名片，他們的成功對孫逢春有激勵和示范作用，讓他在成長過程中樹立了高遠的人生目標，激勵他努力進取，為家鄉和國家爭光。

  臨澧縣地處山區與平原的過渡地帶，當地人民在與自然環境的相處中，形成了勤勞勇敢、堅韌不拔的性格特質。

  孫逢春在這樣的環境中長大，也耳濡目染了這種精神，在后來的科研工作中，面對電動汽車技術研發的重重困難，他能夠不畏艱難，夜以繼日地開展研究工作，帶領團隊取得一個又一個突破。

  臨澧人民樸實厚道的民風，讓孫逢春養成了質樸務實的作風。

  在科研中，他腳踏實地，不務虛功，專注于電動汽車技術的實際研發和應用。

  從我國第一輛純電動大客車“遠望號”的研發，到電動車輛技術體系的創建，他都以務實的態度推動著我國新能源汽車事業的發展。

  院士求學之路

  1978年2月，孫逢春考入湖南大學基礎課部工程力學專業本科。

  1982年1月，孫逢春從湖南大學畢業后，并考入北京工業學院（1988年更名為北京理工大學）車輛工程系碩士研究生。

  1984年8月，孫逢春從北京工業學院畢業后，獲得車輛工程碩士學位，之后繼續在該校攻讀博士學位。

  求學之路解碼

  孫逢春院士的求學經歷，對他后來成為院士有著深遠的影響。

  孫逢春考入湖南大學工程力學專業，該專業課程涵蓋力學、數學等多領域知識，為他打下了堅實的理工科理論基礎。

  這段學習經歷使他具備了嚴謹的邏輯思維和分析解決問題的能力，對他日后在車輛工程領域進行復雜的理論研究和技術創新至關重要。

  在湖南大學的學習過程中，孫逢春養成了良好的學習習慣和自我提升能力，能夠快速掌握新知識、新技能，為后續在學術道路上的不斷深造和探索奠定了基礎。

  碩士階段，孫逢春進入北京理工大學車輛工程系，他開始聚焦于車輛工程領域。

  這一專業選擇契合國家發展需求和行業趨勢，為他日后在新能源汽車等領域取得突出成就找準了方向。

  北京理工大學在車輛工程領域科研實力雄厚，孫逢春在碩士、博士學習期間，有機會參與前沿科研項目，接觸先進技術和理念。

  他在導師指導及與團隊合作中，科研能力得到快速提升，學會了科學研究的方法和技巧，培養了創新思維和解決實際問題的能力。

  在北京理工大學的學習經歷，讓孫逢春積累了豐富的學術資源，包括結識了許多業內知名專家學者。

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  他建立了廣泛的學術人脈，這些資源為他日后開展學術研究、合作交流等提供了有力支持。

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